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所有真钱娱乐城平台官网:看到印度自卸车,竟是奔驰卡车量身打造

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卡车遇上新能源

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从事轻卡8年,对轻卡及市场有深入研究

上次我们提到了奔驰在印度的卡车品牌BharatBenz的中型卡车情况(当奔驰卡车邂逅印度,会擦出怎样的火花),本篇文章将重点介绍BharatBenz的自卸车情况。主要应用建筑物流。

看到印度自卸车,竟是奔驰卡车量身打造

BharatBenz自卸车分为1623(4x2)、2523(6x4)、2528(6x4)和3128(8x4)四个系列车型。

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1623(4x2)两轴中型自卸车

1623(4x2)为两轴中型自卸车,轴距3600mm,总重16200kg,采用奔驰的6缸的DE175BS4发动机,排量6372cc,最大功率可达175kW,最大扭矩850N.m。

变速器采用六档变速器G85-6F+1R,离合器为395mm,后桥速比5.875,爬坡能力强,可达40.41%,最大车速60km/h。最小转弯直径13.5m,通过性良好。

车架断面尺寸288mm*70mm*9mm,自卸货箱容积10.5方,其中内长3730mm,内高1235mm;油箱为260L。

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(2)重型卡车:总重在16~31吨;

2523(6x4)三轴重型自卸车

2523(6x4)为三轴重型自卸车,轴距4275mm,总重25000kg,和1623(4x2)两轴中型自卸车一样,采用奔驰的6缸的DE175BS4发动机,排量6372cc,最大功率可达175kW,最大扭矩850N/m。

变速器采用九档变速器G131-9F+1R,离合器为395mm,后桥速比5.375,爬坡能力比1623(4x2)两轴中型自卸车更强,可达53%,最大车速60km/h。最小转弯直径15.5m,通过性良好。

车架断面尺寸288mm*70mm*9mm,自卸货箱容积14方或16方两种选择,其中内长4950mm,内高1430mm;油箱为290L。

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(3)自卸车:总重在12~31吨;

2528(6x4)三轴重型自卸车

2528(6x4)为三轴重型自卸车,轴距4275mm,总重25000kg,采用奔驰的6缸的DE210BS4发动机,排量6372cc,最大功率可达210kW,最大扭矩1120N.m。

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变速器采用九档变速器G131-9F+1R,离合器为430mm,后桥速比5.375,

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爬坡能力比1623(4x2)两轴中型自卸车更强,爬坡度可达80%,最大车速60km/h,动力强劲,轻松应对多种山丘地形。最小转弯直径15.5 m,通过性良好。

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车架断面尺寸288mm*70mm*9mm,实际的承载能力超过标称的20%。

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自卸货箱容积14方或16方两种选择;油箱为290L。

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(4)牵引车:总重在40~55吨;

3128(8x4)四轴重型自卸车

3128(8x4)为四轴重型自卸车,轴距5175mm,总重31000kg,采用奔驰的6缸的DE175BS4发动机,排量6372cc,最大功率可达175kW,最大扭矩850N.m。

变速器采用九档变速器G131-9F+1 R,离合器为430mm,后桥速比5.375,爬坡能力强,可达58%,最大车速60km/h。最小转弯直径19.2 m,通过性良好。

车架断面尺寸288mm*70mm*9mm,自卸货箱容积19方;油箱为260L。

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印度机动车为右舵方向盘,BharatBenz卡车驾驶室内饰简单为主,后围无护板,降低成本。

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BharatBenz卡车在创立之初,深入调研了印度卡车运输行业的需求,从克什米尔到卡尼亚库马里,对印度卡车的实际运营工况数据进行的细致深入的研究,为BharatBenz打造适合印度本土的卡车提供了重要的依据。

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截止目前,BharatBenz凭借其奔驰的口碑和品质,已在印度向客户交付了10万多辆的BharatBenz卡车,这在印度卡车行业是相当成功的。后续笔者和卡友们再继续介绍BharatBenz在印度的牵引车。(文/卡家号:卡车遇上新能源)

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