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sun389.com:充满小纠结,开瑞海豚EV和大通EV30选谁

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小王侃车

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充满小纠结,开瑞海豚EV和大通EV30选谁

国内城配领域新能源物流车常年被微面所占领,虽然微面拥有成本低的优点,但是在舒适性、安全性和载货空间等方面都有所欠缺。

更大的纯电动物流车则是金杯图雅诺等车型,都不是新能源平台车型。面对市场空缺,开瑞推出海豚EV纯电动物流车,上汽大通则推出了EV30纯电动物流车,两款车型在外形设计上有许多相似之处,定价也比较接近,谁更具性价比呢?

今天就为大家对比一下两款车型。

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外形设计风格相似,海豚尺寸更大

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海豚EV

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大通EV30

外形设计上海豚EV和大通EV30的设计相似,都是半长头设计,设计风格也相近,黑白双色车身,底部黑色塑料更耐刮擦。

车辆后半部分都是比较方正的造型,也导致两款车型远看的时候非常像。正面差异比较大的地方是大灯造型,开瑞用了分体式车灯设计,大通EV30用了整体式大灯,充电接口都在车标后面。

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海豚EV大灯

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大通EV30大灯

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海豚EV侧面

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大通EV30侧面

海豚EV车身尺寸长*宽*高数据5457*1850*2046mm,轴距3380mm;大通EV30有长轴和短轴版本,长轴版轴距3285mm,车身尺寸5090*1780*1910mm。海豚EV在车辆长度、宽度、高度、轴距方面都有明显的优势。

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海豚EV

尺寸优势更体现在货箱上,海豚EV货箱容积7.5m立方米,而大通EV30货箱容积只有6.3m立方米,装载能力海豚EV更强。在易用性上,两款车各有千秋。海豚EV后门采用对开式车门,最大开启角度约270度,侧门采用上翻式设计,需要侧方有足够的空间。

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大通EV30

小结:物流车最重要的载货空间层面,海豚EV全方面都战胜了大通EV30,仅仅是在侧门的开启方式上略输一筹。

驱动形式大不同,选前驱还是后驱?

除尺寸差距,两款车型载重量也有比较大的差异,海豚EV最大允许总质量2800kg,可以载重1070kg。大通EV30最大允许总质量2520kg,可以载重890kg。载重量对比还是海豚EV有优势。

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大通EV30前置前驱结构

驱动系统结构上,大通EV30就不太适合重载,它用的是前置前驱结构,驱动电机位于前轴,峰值功率95马力,峰值扭矩220Nm,前独立悬架,后整体桥钢板悬架,悬架做的都比较单薄。

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海豚EV30后置后驱结构

海豚EV是后置后驱结构,一体化电驱动桥,电机集成在车桥上,电机峰值功率82马力,峰值扭矩230Nm,前独立悬架,后整体桥钢板悬架,悬架的比大通EV30更粗壮。

小结:载重车在驱动形式上后驱更为合适,具备负载能力强,上坡不容易打滑等优点。大通EV30在动力性上优势更为明显,电机输出功率比海豚EV大,整车自重更轻,可谓有得有失。

最大续航271km,快充时间有猫腻

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大通EV30配35kWh三元锂电池

续航里程上两款车型差异不是特别大,海豚EV续航271公里,大通EV30续航225公里。

造成两款车续航差距的主要原因是电池容量,大通EV30有35kWh小容量和52.5Kwh大容量电池可选,仅仅是这一项配置差价就达到了3.98万元,一般没人会选择大容量电池,小容量电池续航只能做到225公里。

大通EV30标配的35kWh三元锂电池快充时间45分钟(0-80%),慢充(0-100%)需要5小时。

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海豚EV配44.5kWh磷酸铁锂电池

海豚EV标配44.5kWh磷酸铁锂电池,更大的电池容量让他有了更长续航里程。官方宣传的快充时间30分钟,这里面有一个小猫腻,30分钟指的是30%开始充电,充到80%停止。慢充(0-100%)则需要8个小时时间。

小结:对比电池容量,海豚EV更有诚意,电池容量更大,续航里程更长,用的是密度低安全性高的磷酸铁锂电池;大通EV30长轴版虽然有大容量电池包可以选装,巨大的价格差异使人望而却步。

总结:

两款车型补贴前指导价接近,海豚EV指导价14.48万,大通EV30指导价13.19万,两款车差价1.29万元。如果价格相同,不用说,肯定选择海豚EV,一万多的差价足以让购车者纠结。

笔者认为,续航里程和运货量不大的,可以选择大通EV30,价格更实惠一点,做工更精致。而在意方量和续航里程,每天业务繁忙,可以考虑海豚EV,购车前多花的成本后期都能赚回来。(文/卡家号:小王侃车)

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上汽大通EV30 2019款 智运版 2.4T 短轴纯电动封闭货车(盟固利电池)35kWh
指导价:13.29万元
类别:电动封闭厢货
峰值功率:70kW
厂标续航:280km

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